|
|
ET41-078
|
10.10.2015r. Szymiszów. Zamknięte wahadło PKP Cargo oczekuje maszynisty. W ramach rewitalizacji ciągu Łabędy - Groszowice. W roku 2015 Szymiszów doczekał się kompleksowej wymiany nawierzchni i sieci trakcyjnej, nastawnia wykonawcza została znacząco odświeżona. Nie zmieniono natomiast wewnętrznych urządzeń SRK, w związku z czym przez stację obowiązuje ograniczenie do 110 km/h. Minęło 10 lat i PLK prowadzi kolejne prace na tym samym odcinku, tym razem mające na celu podniesienie prędkości maksymalnej do 160 km/h. W Szymiszowie podwyższone do 55 cm zostaną perony, w zakresie SRK przesunięte zostaną tarcze ostrzegawcze i uzależnione zostaną urządzenia przejazdowe. W nastawniach w dalszym ciągu pozostaną jednak stare urządzenia mechaniczne. Efekt? Wciąż będzie tu ograniczenie, tym razem jednak do 140 km/h.
|
|
Nie mam pojęcia, ale się domyślam. Zapewne nie ma to żadnego związku z techniką, a jedynie papierologią. Certyfikować starych urządzeń na wyższe prędkości na pewno się nie opłaca i pewnie nie ma komu. Zwłaszcza, że na głównych liniach tak czy siak w perrspektywie średnioterminowej są do wymiany. Analogiczna sytuacja była przy rewitalce Opole - Kędzierzyn, tam też miało być 140 w stacjach. Ostatecznie jednak zakres prac rozszerzono i wszędzie są SRK komputerowe czy tam przekaźnikowe z nakładką.