17.09.2023r. Pociąg osobowy KD 69271 z Wrocławia do Szklarskiej Poręby Górnej przy peronie posterunku odgałęźnego Boguszów Gorce Wschód. Obsługę trakcyjną zapewnia zestaw 36WEa-022+021. Pojazdy te zakupione były właśnie z myślą o tej linii, kto by wówczas przypuszczał, że już po kilku latach okażą się zbyt małe? W duecie na szczęście sprawdzają się dobrze, zwłaszcza na dalszych relacjach. W tandemie oferują 70-80 miejsc siedzących więcej niż pojedynczy pięcioczłon.
Ło matko, tak to jest jak się pisze na szyblo To jest tak absurdalne, że aż chyba zostawię. Choć w sumie 31WE też powinny przede wszystkim jeździć w składach, co do zasady najmniejszym taborem na zelektryfikowanych liniach powinen być 45WE/48WE, Nie dotyczy odcinka Lubań - Jelenia rzecz jasna.
Guest_wg
[14, Luty 2024 at 08:10 PM]
Z moich obserwacji, choć sprzed paru lat, wynikało, że na międzyszczytowych pociągach oraz w przeciwpotoku (rano z Wrocławia, po południu do) 31WE są zupełnie wystarczające nawet na E30.
Oczywiście, że są pojedyncze kursy z mniejszym obłożeniem. Ale czy da się z nich sklecić sensowne obiegi? Nie mi oceniać. Anegdotycznie dodam, że ostatnio postanowiłem z rodziną wracać z dala od niedzielnych studenckich tłumów. W sobotę po 14 Chojnowie ledwo znaleźliśmy miejsca siedzące w Elfie, o siedzeniu w trójkę razem można było tylko pomarzyć. Od Legnicy ludzie stali!
To jest tak absurdalne, że aż chyba zostawię. Choć w sumie 31WE też powinny przede wszystkim jeździć w składach, co do zasady najmniejszym taborem na zelektryfikowanych liniach powinen być 45WE/48WE, Nie dotyczy odcinka Lubań - Jelenia rzecz jasna.