5.08.2023r. Pociąg IC 5312 Piast z Gdyni do Krakowa przez Poznań, Wrocław w okolicach Lednogóry. Można lubić siódemki, bądź ich nie znosić, wrażenie robi jednak fakt, że licząca sobie 55 lat maszyna (EP07-1040 to była EU07-027 rocznik 1968) jest bez wahania wysyłana na liczącą sobie ponad 750 kilometrów trasę. I zazwyczaj daje radę ją pokonać :)
I tu się rodzi pytanie, czy obecne przebiegi są absurdalnie wydłużone, czy może oryginalne były absurdalnie skrócone? Tudzież można zaryzykować odważną tezę, że obecna kultura warsztatowa i materiały są lepsze niż w latach siedemdziesiątych
Guest_RS
[28, Sierpień 2023 at 09:10 PM]
Skądinąd słyszałem, że są z siódemkami wielkie problemy, właśnie prawdopodobnie z powodu nowych materiałów eksploatacyjnych. Za to metody diagnostyki zdecydowanie lepsze obecnie, miejmy nadzieję, że zapobiegą katastrofalnym awariom.
Oby! W najbliższym czasie ma się we flocie IC pojawić 35 nowych Griffinów, miejmy nadzieję, że przejmą te najbardziej wymagajace obiegi a siódemki starości dożyać będą na tych nieco bardziej lajtowych.
Guest_RS
[03, Wrzesień 2023 at 07:39 PM]
Optymista Zanim się "dotrą" to czymś trzeba będzie objeżdżać
Tudzież można zaryzykować odważną tezę, że obecna kultura warsztatowa i materiały są lepsze niż w latach siedemdziesiątych 