10.10.2022r. Do dziś nie zrobiłem żadnego zdjęcia na Warszawie Centralnej, ale trzeba było w końcu coś zrobić ze swoim życiem :) Motywacją była ta zacna maszyna, na czele IC 61105 Nałkowska relacji Wrocław - Białystok.
Zainteresowanych informujemy, że do tematu powrotu SU45-079 jeszcze wrócimy. Słowo harcerza!
Guest_Lukasy
[13, Październik 2022 at 09:22 PM]
Ja za to polecam pstrykać siódemki w PKP IC, bo w najbliższych latach sporo numerów odpadnie na amen. No a z Centralnej zdjęcia nie mam, niemniej braki ze Śródmieścia udało mi się odrobić
Siódemki IC to pstrykam ciągle Inna sprawa, że to najwyższy czas, by znikały z IC, praktycznie każdy pociąg spółki zahacza o jakąś szybką linię.
Guest_RS
[15, Październik 2022 at 09:18 PM]
@vredny: Co ostatnio przetestowałem na własnej skórze - szybka linia i szybki lok i tak nie gwarantują jazdy > 130 km/h gdy (nie)planowo jest pojedyncza obsada
Ciekawe, czy uda się przepchnąć projekt zmian w przepisach dopuszczających 160 km/h w pojedynczej obsadzie bez ETCS?
Guest_Lukasy
[21, Październik 2022 at 06:32 PM]
IC uchodzi za firmę, z której młodzi maszyniści uciekają dość szybko. Projekt, że takie wrażenie odnoszę, musi przejść, bo sporo sekcji w Polsce nie ma tylu ludzi, by swoje szybkie pociągi puszczać w dwuosobowej obsadzie.
Guest_RS
[22, Październik 2022 at 07:46 PM]
W sumie posiadanie maszynisty, który robi za pomocnika jest marnotrawieniem zasobów ludzkich. Kiedyś był taki zawód "pomocnik", ale chyba taka specjalność już wygasła "śmiercią naturalną"?
Guest_Lukasy
[23, Październik 2022 at 02:36 PM]
Wygasła ona wraz z wprowadzeniem licencji i świadectw maszynisty. Pomocnicy albo odeszli na emerytury, albo zrobili uprawnienia na maszynistów, albo przebranżowili się.
Inna sprawa, że to najwyższy czas, by znikały z IC, praktycznie każdy pociąg spółki zahacza o jakąś szybką linię.
