Ja wiem, czy tak chyżo? Dziękuję serdecznie, pozdrawiam również i przemycam alternatywną wersję: lukasy.kolej.org.pl/gk/lok_351/EU07-244_1.html

Po dwójce przez stację jest chyba 120? Jedynka za to ogólnie się sypie na terenie szczecińskiego IZ... Koledzy z Niemiec robili podobne do Twojego ujęcia

Również pozdrawiam maszynistę, jak i focistę . Udany urlop? Będzie coś więcej czy zasilisz szufladę?

Dziękuję bardzo! Bardzo udany, na pewno coś sukcesywnie będzie dodawane Na początek zdjęcia imprezowe. Jak to mawiali starożytni amerykanie: stay tuned

O, widzę uzupełnianie zbiorów

Zgadza się Po naszym rekonesansie musiałem tam wrócić - choćby tylko dla Rębusza i Dolic

Sytuacja wygląda następująco: tor 1 - 130 jest od Drawin do Choszczna i od Reptowa do Dąbia SDA; tor 2 - 130 jest od Dąbia SDA do Drawin. Przez wszystkie stacje poza Drawinami jest 120, zaś między Drawinami a Krzyżem jest 4 km V=140, której nie osiąga żaden pociąg. I tak, masz rację - po jedynce narobiła się masa ograniczeń, a najgorzej jest w Rębuszu, gdzie na czterech kilometrach są trzy 50-tki. Zdarzało mi się wracać wieczorem np. 1803 lub 38105 i jechać od Krzyża do Choszczna po torze lewym, żeby nie łapać opóźnień. Poza tym, o ile dobrze pamiętam, to specjalnie do zdjęcia zwolniłem do jakichś 60-70, raz, żeby Ci wyszło bez problemów, a dwa, że coś mi się pieprzył hamulec ED i chciałem sprawdzić, czy i tym razem coś nie zadziała - ale było już dobrze || Również dziękuję, Żuczku, za pozdrowienia i także pozdrawiam

Dzięki za obszerne wyjaśnienia i przycięcie Ta 140tka na 4 kilometrach zawsze mnie bawiła.